合肥明年将斥资1亿优化城市公交解决“出行难”

人民网合肥12月26日电（记者杨坤 实习生温馨）12月26日，安徽合肥迎来了今年入冬以来最大规模的一场中雪，气温也随之骤降。然而当日上午，这座城市的政务中心10号会议室内却暖意融融，传出了不少改善民生的利好消息，温暖着在座的每一个听众。

在这场由合肥市委召开、一年一度的社情民意座谈会上，来自该市各界、各条战线的政协委员代表齐聚一堂，围绕合肥建设与发展，畅所欲言，各抒己见，13位政协委员还根据各自工作实际和调研所得，先后发表意见和建议。安徽省委常委、合肥市委书记吴存荣在听后表示“受启发，收获大”，并现场办公，当即拍板，要求相关部门尽快抓好落实。

斥巨资优化城市公交解决“出行难”

“出行难”是合肥市民共同的心声，合肥市政协常委、农工党合肥市委副主席林莉也把目光聚集到这一话题上。

据统计，合肥市现有公交营运车辆3276台，营运线路143条，营运线路总长度2240公里，日均客运量为170万人次，年客运量约为6.1亿人次，为市民提供的公交分担率为18%-20%。全市共有公交停保场7个，首末站149个，停靠站3401个。

“目前，我市公交企业亏损比较严重，每年约有3亿元的亏损。”林莉说，与广东、深圳、常州等地相比，合肥对于公交财政补贴仍不足。

林莉认为，合肥城市公交基础设施建设也十分不足，不少人口集聚的站点，换乘车辆较少；同时，公交运力不足，合肥市每万人公交车拥有量仅为11.31台，低于国家标准每万人12台的标准；一线公交驾驶员工作强度大，可收入较低。“此外，合肥公交出行分担率仅为20%，公交承载量水平较低，使‘打的难’现象日益严重。”

林莉在建议中说道，目前，合肥正积极申报国家“公交城市”项目计划，政府应加大补贴力度，建立长效稳定的补贴机制；通过增建公交首末站，优化公交换乘枢纽点，把全市公交系统优化整合为一个完整的系统；在公交线网规划中，应当做到城区居民500米内能乘上公交，在有条件的情况下，实行市民免费换乘等。

谈及公交司机待遇问题，林莉说，按照国家相关规定，公交驾驶员收入应达到或略高于当地在岗职工平均水平，对此，合肥市应通过考核，用合理补贴的手段，推动公交企业建立提高一线驾驶员收入的机制。

听了林莉的阐述，安徽省委常委、合肥市委书记吴存荣表示，明年合肥将出资1亿元，优化城市公交，解决市民“出行难”问题。

“生态文明教育”或走进中小学课堂

合肥市政协委员、巢湖市第四中学高级教师强翔则提出在中小学开设“生态文明教育”课程的建议。

“环境是塑造人的摇篮，一个良好的环境可能影响孩子们一辈子的行为。”谈到现在孩子们的一些不文明行为，强翔感慨地说，随处可以看到学生在公共场合乱刻乱画，乱涂鸦，在公园内乱扔杂物，随意踩踏花草等。“看着这些不文明现状，着实让人感到痛心，我市共有在校中小学生近80万人，占我市总人口约10%，他们将是合肥的未来和希望，从这一角度来说，对他们进行生态文明教育尤为重要。”

如何增强中小学生的生态文明意识？强翔说：“可以在我市各中小学开设‘生态文明教育’课程。”一方面，研究制定符合素质教育要求的生态文明教育课程实施方案，开发并开设特色校本课程，研发并增设活动课程；另一方面，出台学校生态文明教育课程计划，组织专家编写符合合肥市市情的生态文明读本，完善素质教育的课程体系。

强翔建议，可以将生态文明常识纳入学校地方性课程，开展多形式的实践活动，并在有条件的学校，建立中小学生态文明教育展览馆。这样的展馆除了要从硬件上达到绿色、环保建筑的标准外，展馆的能源最好能采用环保能源，如风能、太阳能等。

温暖农村“空巢老人”将付诸实际行动

“据统计，到2013年，全国老龄人口将达2亿人，在人口老龄化问题不断凸显的时候，农村‘空巢’老人也面临众多难题。在此，我想以长丰县的情况来做一个简单分析。”合肥市政协委员、长丰县水湖镇人大主席罗莹说，截至2011年底，长丰县60岁以上老人约12.18万人，“空巢”老人约4.5万人。“今年重阳节的时候，一大批‘空巢’老人都独自一人，让人备感寒心。”

此外，一般情况下，“空巢”老人均承担家庭农业生产重担，有的70岁以上老人仍然干着农活，而且他们的生活质量差，粗茶淡饭，同时，不少老人还承担着抚养教育孙辈的责任……

据统计，目前，绝大部分农村老年人均没有社会养老保障，且60岁以上农村老人一半以上都有慢性病。由于子女不在身边，老人们生病或遇到意外时，都显得孤独无助。